機油為何會越用越少，有時甚至出現超耗？如何防止機油超耗？

無論摩托車或者汽車發動機的機油使用過程中有少量耗損是正常的，如果耗損量大，則要停車查找原因了，否則會造成發動機過熱無力，功率下降，潤滑不正常甚至機件磨損等故障。

發動機拉缸是什么原因造成？它與潤滑油質量有多大關系？

發動機汽缸在正常的使用下，是逐漸磨損的，拉缸是指活塞與汽缸相互運動造成嚴重表面損傷，損傷原因大多是由于運動部位的潤滑油膜受到局部破壞而造成的，此時多會發生劃傷、拉缸和咬缸。其損傷程度雖有所不同，但均統稱拉缸。

發動機發生燒瓦事故，是機油質量問題嗎？

汽車發動機發生燒瓦事故后，司機向機油生產廠家索賠事件不斷的發生。

怎樣現場測定機油粘度？

有些人現場檢測機油有相當經驗，一看色，二聞味，三用手感覺，雖然已有不少人知道拉絲油不是好油，也知用手摸摸捏捏判定機油是否粘稠并不十分科學，但如何于現場沒儀器情況下測定機油粘度呢?可以通過對比法大概測知。

換用新機油后，車輛顯得動力不足，爬坡無力，是不是所用機油太稀之故？

有些用戶反映，一直使用某品牌機油，偶爾換用另一個品牌的同類機油，行車時車輛顯的動力不足，爬坡困難無力，就認為是新換機油過稀或油質不行。

內燃機機油使用過程管理？

內燃機機油使用過程中要有科學的管理常識，才能買好油，用好油，一般要注意以下幾點：

機油不是海綿，怎么會吸水？

?使用大桶裝機油的汽修廠和車隊常會遇到這樣的問題，某桶機油開蓋取用一部分后，蓋好蓋子，于通風良好的閉式倉庫儲存，過一段時間取用，會發覺桶底有部分油乳化，或透明度差，或有少量沉淀物。

機油外觀不太透明,有霧濁,是不是含水之故?

機油正常外觀為透明油液，有些機油倒出來時透明度不十分好，好似有水，含水的機油混濁，透明度差，但并不是透明度不好的機油都是含水超標。

為什么大桶裝的機油存放一段時間后，桶底出現沉淀物？

如果說機油存放不良會吸收空氣中水分而變質，那么有些人會疑問，某些大桶裝的機油未曾開封啟用，存放一定時間，等到開啟用時，卻發現桶底出現沉淀物，這是什么原因?

為何有的機油表面有一層藍色熒光？這些油好嗎？

?現在市面上機油色澤都較好，舊牌號的機油，由于采用劣質的輕脫油等重油組分調配，機油表面會有一層藍光。

如何聞怪味斷故障？

聞怪味斷故障的方法如下：